深圳地铁10号线串起坂田、平湖两大产业重镇,区域创新走廊加速形成

       原标题:深圳地铁10号线串起坂田、平湖两大产业重镇,区域创新走廊加速形成
      南方日报2020年9月4日讯 8月18日上午,看着双拥街上人来人往,深华业大厦的一家商店店主王先生满是期待:“地铁10号线终于要开通了,这是平湖的第一条地铁,我们期盼很久了。”
      当天,施工5年多的深圳地铁10号线正式开通。地铁10号线全长29.3千米,南起福田口岸站,止于双拥街站,途经龙岗境内坂田、吉华、平湖等多个镇街。

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深圳地铁10号线平湖站。南方日报记者 朱洪波 摄


      10号线的开通,让西龙岗片区的吉华、平湖首次加入“地铁大家庭”,极大地方便了当地居民的出行,也进一步提升了沿线地区的城市品质。更值得关注的是,这条地铁不仅途经华南城、星河产业园、华为基地等极为重要的产业园区,还串联起了坂田、平湖这西龙岗两大产业重镇。
      在创新驱动发展的征程中,坂田与平湖“殊途同归”:前者依托华为总部,致力于打造全球电子信息产业高地;后者则凭借华南城、海吉星两大航母级物流基地,以及120多家跨境电商企业,致力于发展现代服务业和高端商贸物流业,加速构建深圳“北部新城”。
      这条贯穿西龙岗南北的地铁10号线,将为这一片区带来哪些新的想象空间?同时,坂田、平湖这两座产业重镇能否借轨道交通“牵手”,打造西龙岗片区的产业发展新走廊?

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深圳地铁10号线平湖站。南方日报记者 朱洪波 摄

      城区品质不断提升
      与中心城区的时空距离逐步拉近
      “家住福田,每天开车来上班经过梅林关都太堵车了。10号线开通之后,上班就会方便很多。”在星河产业园内某企业工作多年的蒋泽君告诉记者,10号线的雅宝站正好设在公司附近,以后将不再开车上下班,而是乘坐地铁完成日常通勤。
      2011年,地铁5号线一期工程开通,让西龙岗片区的坂田、南湾等片区率先进入地铁时代,乘坐地铁逐渐成为了不少市民的出行方式。伴随着地铁10号线的开通,西龙岗地区的市民将享受到更为快速便捷的出行体验。
      据了解,地铁10号线全长29.3千米,其中龙岗境内长度就接近20千米。“这样一来,10号线成为了贯穿西龙岗片区南北的交通大动脉。”龙岗区内相关观察人士告诉记者,10号线无疑会给广大市民带来极大便利。“从前,西龙岗地区的居民只能乘坐5号线,到深圳北站或是布吉站换乘4号线或3号线进入市区,耗时往往在半个小时以上;现在通过10号线,10多分钟就能直达福田中心区。”
记者注意到,10号线除了直达福田等深圳中心城区,还可在龙岗境内五和站与5号线换乘,居民可以方便快捷地抵达高铁深圳北站;在平湖站可以通过平湖火车与广深铁路换乘;未来,10号线还有望东延至在建的16号线黄阁站,连通东龙岗片区。
            除了给市民带来肉眼可见的便利,10号线的开通还将进一步提升沿线地区的城区品质。
木古站就设在平吉大道与新木路交叉口,周边旧厂房相对比较集中,建筑密度整体偏低。而华南城站就位于平湖物流基地园区,附近人流量车流量较大。为此,平湖街道也结合各站点周边资源特点,提出差异化发展战略。
      以华南城站为例,该站点将充分利用地处平湖物流基地、主要人口聚集地以及临近多个文化创意产业园、电子市场的优势,致力于打造生活型、工业服务型站点,从而形成平湖片区南部的服务中心。同时,地铁站周边也将进行多元化功能发展,重点发展跨境电商产业、高端商业,以及高端居住社区。
      而在凉帽山站附近,则依托周边丰富的自然人文资源,如凉帽山、甘坑客家小镇等,有望打造成西龙岗地区的首要人文旅游目的地。
      业内专家也向记者表示,针对地铁10号线在龙岗境内的站点,有关部门可以充分借鉴港铁的开发模式,在部分站点引入TOD开发模式,综合开发成集交通、商务、广场、特色餐饮、旅游购物等功能混合高强度开发的枢纽综合体,进一步提升西龙岗片区的城市化水平。
      “充分利用各个站点的优势,将会进一步提升西龙岗片区的城市品质。”龙岗区相关负责人告诉记者,10号线开通将会推动西龙岗片区在产业升级、公共服务、时尚创意、品质居住、高端商业等各方面快速发展。
      产业重镇深度联手
      建设全球电子信息产业高地
      南起坂田雅宝站,经坂田北、华为站、甘坑站,直抵平湖双拥街站,深圳地铁10号线有近三分之二的路段位于龙岗境内,是贯穿西龙岗片区南北的轨道交通主干线。在10号线龙岗段的两头,坂田、平湖,这两个深圳知名的传统制造业重镇,也正在开展一场产业转型的竞跑。
      箱体轻盈通透,画质炫彩逼真……这是一块由坂田企业艾比森最新推出的新生代户外格栅屏,采用了超轻设计,重量低至12kg/㎡,比传统箱体轻60%—80%。同时,箱体之间可以相互拼接,省却了复杂重量级钢结构,能够大大节约原材料。
      目前,该系列LED显示屏已经在区内多个街景广告屏、地标大屏等投放应用。谈及产品不断推陈出新的秘密,该公司负责人向记者表示,近年来,公司不断加大在自主创新领域的投入,全面融合高精尖研发技术,同时进一步从客户的角度出发,不读优化创新与潮流设计理念。
      在坂田街道,一批像艾比森这样的传统制造企业正通过自主研发创新,逐步向高端智能制造转型。
      事实上,坂田是整个龙岗乃至全深圳市的高新技术发展高地。
      近年来,该街道相继获评“广东省智能制造示范基地”“深圳市首批创新创业基地”,并于2017年成功跻升“广深港澳科技创新走廊”核心创新平台。目前,街道辖区拥有世界百强、全球通信行业龙头老大——华为公司,还拥有包括康冠、航嘉驰源等知名企业在内的362家国家级高新技术企业,专利总数超过10万个,重点实验室、技术中心等达22个。
      而在去年年底,《深圳市建设中国特色社会主义先行示范区的行动方案(2019—2025年)》(以下简称《方案》)重磅出炉,《方案》多次点名龙岗,其中提及要将龙岗建设成为全球电子信息产业高地。
作为华为总部的所在地和龙岗ICT(电子信息产业)的集聚地,坂田无疑将成为龙岗建设全球电子信息产业高地的重要支点。在街道内的坂雪岗科技城,以华为为核心,已经形成了较为完备的上下游产业链。
      5G新时代,凭借着华为这家信息通讯领域巨头企业,坂田无疑将助力深圳加快构建集聚电子信息产业高端研发和制造业企业的支撑型产业园区体系,以产业跨界融合和智能化发展为主攻方向,打造产学研一体化发展、自主可控的世界级5G产业基地。
      而在地铁10号线的另一头,平湖的产业升级转型步伐也正在加快。
      坐上免费环保的观光小火车,穿行于华盛奥特莱斯及各大交易广场,在欧瑟名品馆你能买到比香港更优惠的大牌商品——这是如今坐落在平湖街道的华南城,以国际大道为中轴线,已然成为一座“餐饮娱乐主轴不夜城”。
      18年前,这里还只是一个给珠三角十几个主要行业提供工业原料的展示交易平台和相应的仓储物流配送服务平台;18年间,从“工业原材料交易中心”到“综合商贸物流服务平台”,再到“大型现代城市综合体”,从传统的“物流+配套”跨越到“实体+电商+物流+配套”的深度融合,创新发展理念,加速升级转型步伐,让华南城实现了三次蝶变。
      由于地处深莞交界,且有多条铁路、高速路交汇,平湖被定位为深圳的重要物流产业基地。然而,随着低成本、规模扩张的要素红利削弱,越来越多的企业对产业转型升级的需求更加迫切。2016年,平湖提出打造“闻名全国的跨境电商特色小镇”,打造跨境电商公共服务平台、引进一系列跨境电商企业以及电商学院等配套服务机构。
      去年5月19日,平湖跨境电商美学小镇正式对外亮相。记者了解到,小镇主要以跨境电商产业为主,通过聚集一批跨境电商企业,打造成一个跨境电商企业的产业集群。同时,小镇也将着力发展文化创意产业集群以及文旅配套产业集群,形成一个集办公、生活、娱乐为一体的复合型体验式产业园区。
      人才加速集聚
      开启区域“创新走廊”新想象
      伴随着深圳地铁10号线的建成,两个产业重镇通过轨道交通连接在一起,它们能否共享产业资源,搭建西龙岗片区的创新走廊?这也留给外界巨大的想象空间。
      张国栋大学毕业后来到龙岗坂田,瞄准智能科技创意设计的他开启了创业之旅,其创办的设计公司是第一批进驻坂田云里智能园的企业之一。如今,进驻智能园的国内外知名智能科技设计机构已有近百家。
      “在这里,一个创意很快就能转化成产品,这是龙岗最吸引人的地方。”张国栋认为,坂田深厚的产业基础及浓厚的创新实践氛围,是使产业拥有强大生命力的关键。
      深港科技研究院院长张克科认为,坂田街道凭借华为总部的优势,通讯、电子信息产业发达,平湖则依靠华南城和海吉星,催生了丰富的现代商贸服务业。依托轨道交通,两地产业有望进一步融合发展,这也将为先进制造业和传统制造业、现代服务业和先进制造业的融合走出一条先行先试的道路。
      除了工业设计,人才平台的打通或成为两地另一个重要的合作领域。
      人才,是创新的关键要素。缺乏人才集聚,就难以实现从“制造”向“智造”的跨越。2017年,中德工业4.0产教融合创新基地正式落户坂田天安云谷,为坂田辖区内的企业学习借鉴德国工业4.0转型升级的经验与创新模式搭建了良好的平台,也对坂田科技创新产业发展、人才交流引进工作起到了一定的推动作用。
      不过在当下,坂田、平湖两个产业重镇正处于产业转型的关键期:坂田致力于打造龙岗全球电子信息产业高地的重要支点,平湖将建设龙岗跨境电商的产业中心,两个地区在转型过程中都需要大量人才。然而,西龙岗片区附近并没有高校集聚,如何吸引并留住本地人才,成了龙岗西部片区产业转型升级中的共同课题。
      值得庆幸的是,未来10号线有望解决这一困境。翻开地图不难发现,规划中的地铁10号线二期工程将延伸至龙岗国际大学园片区附近。通车后,从坂田出发到国际大学城的时间将缩短到30分钟以内。这条创新通道有望使人才和产业无缝对接:一边是深圳国际大学城,拥有香港中文大学(深圳)、深圳信息技术学院等多所高校,高技能人才荟萃;另一边是急需创新型人才的智能制造业和急需服务业人才的西龙岗产业聚集区。
      事实上,地铁线路的开通也是吸引人才的一大利好因素。深圳志琪电子有限公司行政部负责人告诉记者,现在许多人在择业的时候,考虑的不仅仅是薪酬,还有企业的位置,一些地处偏僻的企业对求职者的吸引力明显低于交通便利的企业。90后小李曾就读于深圳信息技术学院,毕业后之所以来到坂雪岗科技城工作,除了看重这里良好的产业基础,还有对“地铁写字楼”的青睐。
      “这几年越来越多的毕业生留在龙岗就业,其中不少就去了坂田的高新技术企业。”深圳信息技术学院就业处相关负责人曾向记者表示,未来伴随着10号线二期工程的开通,学生们去坂田、平湖等地区实习将会更方便,那里的企业对学生也会更有吸引力。

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